বর্তমানে সাধারণ রাস্তার গাড়ির জন্য ৪ ধরনের ব্রেক ফ্লুইড পাওয়া যায়।

DOT 3 সবচেয়ে প্রচলিত এবং এটি বহুকাল ধরে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। বহু দেশীয় মার্কিন গাড়ির পাশাপাশি বিভিন্ন আমদানিকৃত যানবাহনেও DOT 3 ব্যবহৃত হয়।

DOT 4 মূলত ইউরোপীয় নির্মাতারা ব্যবহার করে, তবে অন্যান্য জায়গাতেও এর ব্যবহার ক্রমশ বাড়ছে। DOT 4-এর স্ফুটনাঙ্ক DOT 3-এর চেয়ে বেশি এবং এতে কিছু অ্যাডিটিভ থাকে যা সময়ের সাথে সাথে আর্দ্রতা শোষণের ফলে তরলের পরিবর্তন কমাতে সাহায্য করে। DOT 4-এর বিভিন্ন প্রকারভেদ রয়েছে, যেমন DOT 4 প্লাস, DOT 4 লো ভিসকোসিটি এবং DOT 4 রেসিং। সাধারণত, গাড়িতে যে ধরনের DOT ব্যবহারের নির্দেশ দেওয়া থাকে, সেটিই ব্যবহার করা উচিত।

DOT 5 হলো একটি সিলিকন-ভিত্তিক ফিল্টার যার স্ফুটনাঙ্ক অনেক বেশি (DOT 3 এবং DOT 4-এর চেয়েও অনেক উপরে)। এটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে পানি শোষণ না করে, এর মধ্যে বাতাসের বুদবুদ থাকায় এটি ফেনাযুক্ত হয়ে যায় এবং প্রায়শই এর ভেতরের বাতাস বের করে দেওয়া কঠিন হয়। এটি ABS সিস্টেমে ব্যবহারের জন্যও তৈরি করা হয়নি। সাধারণত রাস্তার গাড়িতে DOT 5 দেখা যায় না, যদিও এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। তবে এটি প্রায়শই শৌখিন গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহনে ব্যবহৃত হয় যেখানে গাড়ির ফিনিশ নিয়ে উদ্বেগ থাকে, কারণ এটি DOT3 এবং DOT4-এর মতো পেইন্টের ক্ষতি করে না। তবে এর অত্যন্ত উচ্চ স্ফুটনাঙ্কের কারণে, যেসব ক্ষেত্রে ব্রেক বেশি ব্যবহৃত হয়, সেখানে এটি বেশি উপযোগী।

DOT 5.1 রাসায়নিকভাবে DOT3 এবং DOT4-এর অনুরূপ এবং এর স্ফুটনাঙ্ক DOT4-এর কাছাকাছি।

এখন যখন আপনি "ভুল ফ্লুইড" ব্যবহার করেন, যদিও সাধারণত বিভিন্ন ধরণের ফ্লুইড একসাথে মেশানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না, তবে DOT3, DOT4 এবং DOT5.1 প্রযুক্তিগতভাবে একে অপরের সাথে মেশানো যায়। DOT3 সবচেয়ে সস্তা, DOT4 তার চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ এবং DOT5.1 দশ গুণেরও বেশি দামী। DOT 5 কখনই অন্য কোনো ফ্লুইডের সাথে মেশানো উচিত নয়, কারণ রাসায়নিকভাবে এগুলো এক নয় এবং এর ফলে আপনি সমস্যায় পড়বেন।

আপনার গাড়িটি যদি DOT3 ব্যবহারের জন্য তৈরি হয়ে থাকে এবং আপনি তাতে DOT4 বা DOT 5.1 ব্যবহার করেন, তাহলে তেমন কোনো বিরূপ প্রভাব পড়ার কথা নয়, যদিও এগুলো মেশানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। DOT4-এর জন্য তৈরি গাড়ির ক্ষেত্রেও তেমন কোনো বিরূপ প্রভাব পড়ার কথা নয়, তবে বিভিন্ন ধরনের DOT4 ব্যবহার করলে ফ্লুইডটি গাড়িতে রেখে দিলে দীর্ঘমেয়াদী কিছু সমস্যা দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা থাকে। আপনি যদি অন্য কোনোটির সাথে DOT5 মেশান, তাহলে সম্ভবত ব্রেকিং-এর সমস্যা লক্ষ্য করবেন, যেমন—অ্যাক্সিলারেটর পেডাল নরম হয়ে যাওয়া এবং ব্রেক ব্লিড করতে অসুবিধা হওয়া।

আপনার কী করা উচিত? আচ্ছা, যদি আপনি সত্যিই ফ্লুইড মিশিয়ে ফেলেন, তাহলে আপনার ব্রেক সিস্টেম ফ্লাশ ও ব্লিড করিয়ে সঠিক ফ্লুইড দিয়ে আবার ভর্তি করা উচিত। যদি আপনি ভুলটি বুঝতে পারেন এবং গাড়ি চালানোর আগে বা ব্রেক ব্লিড করার আগে শুধু রিজার্ভারে যা ছিল তার সাথেই ফ্লুইড যোগ করেন, তাহলে আপনি সম্ভবত কোনো কিছু ব্যবহার করে সাবধানে রিজার্ভার থেকে সমস্ত ফ্লুইড বের করে নিয়ে সঠিক ধরনের ফ্লুইড দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। আপনি যদি গাড়ি না চালান বা ব্রেক ব্লিড করার সময় পেডালে চাপ না দেন, তাহলে ফ্লুইড লাইনের ভেতরে যাওয়ার কোনো বাস্তব উপায় নেই।

আপনি যদি DOT3, DOT4 বা DOT5.1 একসাথে মেশান, তাহলে কিছুটা গাড়ি চালালে তেমন কোনো সমস্যা হবে না, এবং কিছু না করলেও সম্ভবত কোনো সমস্যা হবে না, কারণ প্রযুক্তিগতভাবে এগুলো পরস্পরের পরিবর্তে ব্যবহার করা যায়। তবে, আপনি যদি এগুলোর কোনোটির সাথে DOT5 মেশান, তাহলে আপনার ব্রেকিং-এ সমস্যা হবে এবং যত দ্রুত সম্ভব সিস্টেমটি ফ্ল্যাশ করিয়ে নিতে হবে। স্বল্পমেয়াদে এটি ব্রেক সিস্টেমের ক্ষতি করার সম্ভাবনা কম, কিন্তু এর ফলে ব্রেক সিস্টেমে সমস্যা দেখা দিতে পারে এবং আপনি যেভাবে চাইছেন সেভাবে গাড়ি থামাতে পারবেন না।