গাড়ির মৌলিক কাঠামো ক্লাচনিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত:
ঘূর্ণায়মান অংশএর মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের দিকের ক্র্যাঙ্কশ্যাফট এবং ট্রান্সমিশনের দিকের ইনপুট শ্যাফট ও ড্রাইভ শ্যাফট। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের মাধ্যমে ইনপুট শ্যাফটে এবং তারপর ড্রাইভ শ্যাফটের মাধ্যমে চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে।
ফ্লাইহুইল:ইঞ্জিনের পাশে অবস্থিত এটি ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতিশক্তি সঞ্চয় করে ক্লাচের প্রেসার প্লেটে সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়।
ক্লাচ প্রেসার প্লেটফ্লাইহুইলের উপরে অবস্থিত এটি প্রেসার প্লেট এবং প্রেসার প্লেট স্প্রিং-এর মাধ্যমে ফ্লাইহুইলের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন ক্লাচ পেডাল ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন স্প্রিং-এর চাপে প্রেসার প্লেটটি ফ্লাইহুইলের সাথে লেগে থাকে; যখন ক্লাচ পেডাল চাপা হয়, তখন প্রেসার প্লেটটি ফ্লাইহুইল থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংপ্রেসার প্লেট এবং ফ্লাইহুইলের মাঝে অবস্থিত এটি এক বা একাধিক বিয়ারিং নিয়ে গঠিত। যখন ক্লাচ পেডাল চাপ দেওয়া হয়, তখন রিলিজ বিয়ারিং প্রেসার প্লেটকে ফ্লাইহুইল থেকে দূরে ঠেলে দেয়, যার ফলে ক্লাচ বিচ্ছিন্ন হয়।
সরঞ্জাম এবংক্লাচ ডিস্ক:ক্লাচ ডিস্কটি ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফটের পাশে অবস্থিত এবং এটি গিয়ারের মাধ্যমে ড্রাইভ শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থেকে ইঞ্জিনের শক্তি চাকায় প্রেরণ করে। যখন ক্লাচ প্যাডেল চাপা হয়, তখন ক্লাচ ডিস্কটি ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি চাকায় স্থানান্তরিত হতে পারে না। উপরোক্তটিই হলো অটোমোবাইল ক্লাচের মৌলিক গঠন।
তারা ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশনের সংযোগ ও বিচ্ছেদ ঘটাতে এবং যানবাহনের শক্তি সঞ্চালন ও চালনা নিয়ন্ত্রণ করতে একত্রে কাজ করে।
পোস্ট করার সময়: ১৮ নভেম্বর, ২০২৩
