1J0698151 ব্রেক প্যাড WVA 21974 D768-7635, স্কোডা ফ্যাবিয়া ও ভক্সওয়াগেন বিটল-এর জন্য
অন্যান্য রেফারেন্স নম্বর
| OE নং: | অডি : 1J0698151 অডি : 1J0698151A অডি : 1J0698151B অডি : 1S0698151A অডি : 6R0698151A আসন : 1J0698151A আসন : 1J0698151B আসন : 1J0698151H আসন : 1J0698151J SEAT : 1S0698151C আসন : 6Q0698151 আসন : JZW698151 আসন : JZW698151A স্কোডা : 1J0698151A স্কোডা : 1J0698151B স্কোডা : 1J0698151H স্কোডা : 1J0698151J স্কোডা : 6C0698151 স্কোডা : 6Q0698151 স্কোডা : JZW698151A VW : 190698151 VW : 1J0615115 VW : 1J0698151A VW : 1J0698151B VW : 1J0698151H VW : 1J0698151J VW : 1S0698151 VW : 5C0698151A VW : 5Z0698151A VW : 6C0698151A VW : 6C0698151C VW : 6Q0698151 |
| রেফারেন্স নং: | অ্যাক্রন : ২৮৪৮০১০৪ অ্যাক্রন-মালো : ১০৫০১০৪ অ্যাপেক : প্যাড১০৬২ ATE : 13.0460-7111.2 ATE : 607111 বোশ : ০৯৮৬৪২৪৩৬৪ বোশ : ৯৮৬৪২৪৩৬৪ ব্রেম্বো : পি৮৫০৪১ ইটিএফ : ১২-০৮৩৫ EUROREPAR : 1617260980 এফএমএসআই-ভারব্যান্ড : ডি১১০৭৮৭৬০ এফএমএসআই-ভারব্যান্ড : ডি৭৬৮৭৬৩৫ এফএমএসআই-ভারব্যান্ড : ডি৭৬৮৭৮৬০ FTE : BL1408F1 GALFER : B1.G102-0331.2 আইসিইআর : ১৮১৩৩৮ এলপিআর : ০৫পি৭৩০ ম্যাগনেটি ম্যারেলি: 363916060134 MAGNETI MARELLI : PF0134 মেটেলি : ২২-০২১১-১ মিনটেক্স : এমডিবি২০৩৪ এনকে : ২২৪৭৪০ খোলা অংশ : BPA0633.20 পিএজিআইডি : 8DB 355 008-591 PAGID : T1165 কুইন্টন হ্যাজেল : QFD4378AF RAICAM : RA.0653.1 REMSA : 0633.20 রোডহাউস : ২৬৩৩.২০ এসবিএস : ১৫০১২২৪৭৪০ স্টারলাইন : বিডি এস০০৪এসপি টেকনিকা : ০১৪২২ টেক্সটার : ২৩১৩০০১ টেক্সটার : ২৩১৩০০৫ TRW : GDB1357 TRW : GDB1984 TRW : GDB1984DTE VEMA : PE.0653.1 জিমারম্যান : 23130.195.1 |
| ওয়ারেন্টি: | ৩০,০০০~৫০,০০০ কিমি |
| উৎপত্তিস্থল: | জিয়াংসু, চীন |
| ব্র্যান্ডের নাম: | টারবন |
| পণ্যের নাম: | 1J0698151 টারবন পাইকারি পেছনের সিরামিক ব্রেক প্যাড গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ WVA 21974 D768-7635 স্কোডা ফ্যাবিয়া ও ভক্সওয়াগেন বিটল এর জন্য |
| আকার: | দৈর্ঘ্য: ১৩৪.২, পুরুত্ব: ১৭.৮, প্রস্থ: ৭৬.৯ |
| অবস্থান: | সামনের এক্সেল ব্রেক প্যাড |
| গাড়ির যন্ত্রাংশ: | উচ্চ কর্মক্ষমতা সম্পন্ন ব্রেক প্যাড |
| পরীক্ষা: | লিঙ্ক পরীক্ষা |
| ইমার্ক: | E11 সার্টিফিকেট |
| উপাদান: | কাস্টমাইজ করা যেতে পারে |
| সার্টিফিকেশন: | ISO/TS 16949:2009 |
আবেদন
| তৈরি করুন | মডেল | ইঞ্জিন | CC | KW | সিলিন্ডার | প্রকার | বছর |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | কুপে | ২০১০-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ বাইফুয়েল | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ১.৬ মাল্টিফুয়েল | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| অডি | A3 | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৬-২০০০ |
| অডি | A3 | ১.৮ | ১৭৮১ | 92 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৬-২০১৪ |
| অডি | A3 | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৬-২০০১ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | এমপিভি | ২০১০-২০১৪ |
| অডি | A3 | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০১ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৬ | ১৫৯৮ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৬-২০০০ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৮ | ১৭৮১ | 92 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৬-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৬-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০০ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০৫ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০৫ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৮ | ১৭৮১ | 92 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০৫ |
| VW | নতুন বিটল | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০১৪ |
| VW | নতুন বিটল | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০১৪ |
| অডি | A1 | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| অডি | A1 | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | ১০৫ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ ১২ ভোল্ট | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ ১২ ভোল্ট | ১১৯৮ | 44 | 3 | এস্টেট | ২০১১-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৯ টিডিআই ৪মোশন | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০২ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৮-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৮ ২০ভি | ১৭৮১ | 92 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৮-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৮-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৮-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৮-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৮ ৪মোশন | ১৭৮১ | 92 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০৫ |
| VW | গলফ VI | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| VW | লুপো | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৪-২০০৯ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | বাক্স | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | বাক্স | ২০১০-২০১৪ |
| VW | জেটা IV | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০৫ |
| VW | জেটা IV | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০৫ |
| VW | জেটা IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০১ |
| VW | জেটা IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০১ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০০ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৮ ২০ভি | ১৭৮১ | 92 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৬ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৬ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৬ |
| VW | জেটা IV | ১.৮ | ১৭৮১ | 92 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০৫ |
| VW | জেটা IV | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০৫ |
| VW | ফক্স | ১.৬ | ১৫৯৮ | 73 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৬ বাইফুয়েল | ১৫৯৮ | 60 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৬ মোট ফ্লেক্স | ১৫৯৯ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০০৯ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৬ এলপিজি | ১৫৯৮ | 60 | 4 | কুপে | ২০১১-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৬ এলপিজি | ১৫৯৮ | 60 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | এমপিভি | ২০০৬-২০০৬ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | বাক্স | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৬ | ১৫৯৮ | 55 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৮-২০১৪ |
| অডি | A1 | ১.৪ টিএফএসআই | ১৩৯০ | ১০৩ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১২-২০১৪ |
| অডি | A1 | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | ১০০ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১২-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০৫ |
| অডি | এ১ স্পোর্টব্যাক | ১.২ টিএফএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১২-২০১৪ |
| অডি | এ১ স্পোর্টব্যাক | ১.৪ টিএফএসআই | ১৩৯০ | 90 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| অডি | এ১ স্পোর্টব্যাক | ১.৪ টিএফএসআই | ১৩৯০ | ১০৩ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১২-২০১৪ |
| অডি | এ১ স্পোর্টব্যাক | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| অডি | এ১ স্পোর্টব্যাক | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| অডি | এ১ স্পোর্টব্যাক | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | ১০০ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১২-২০১৪ |
| VW | UP | 1 | ৯৯৯ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| VW | UP | 1 | ৯৯৯ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১১-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ বাইফুয়েল | ১৩৯০ | 60 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১১ |
| VW | ভেন্টো | ১.৬ | ১৫৯৮ | 63 | 4 | সেলুন | ২০১০-২০১৪ |
| VW | ভেন্টো | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | সেলুন | ২০১০-২০১৪ |
| VW | ভেন্টো | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | সেলুন | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই ৪x৪ | ১৮৯৬ | 66 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০০ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ | ১৩৯০ | 44 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৬ | ১৫৯৮ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৬ | ১৫৯৮ | 55 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০১ |
| VW | জেটা IV | ১.৮ ৪মোশন | ১৭৮১ | 92 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৫ |
| VW | জেটা IV | ১.৯ টিডিআই ৪মোশন | ১৮৯৬ | 66 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০১ |
| VW | জেটা IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 85 | 4 | সেলুন | ১৯৯৮-২০০১ |
| আসন | লিওন | ১.৬ | ১৫৯৫ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৬ |
| আসন | লিওন | ১.৮ ২০ভি | ১৭৮১ | 92 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৬ |
| আসন | লিওন | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৬ |
| আসন | লিওন | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৬ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৪ | ১৩৯০ | 44 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | এস্টেট | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৮ টি ২০ভি কুপ্রা | ১৭৮১ | ১১৫ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০২ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৮ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ | ১৩৯৭ | 50 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৮ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৮ |
| আসন | লিওন | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৬ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | 1 | ৯৯৬ | 37 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৮ |
| আসন | লিওন | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৬ |
| VW | জেটা IV | ১.৯ টিডিআই ৪মোশন | ১৮৯৬ | 85 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০১ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৬ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৪ | ১৩৯৭ | 44 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ | ১৩৯৭ | 44 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০২ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৮ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই ৪x৪ | ১৮৯৬ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ | ১৩৯৭ | 50 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০৮ |
| আসন | লিওন | ১.৬ ১৬ ভোল্ট | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৬ |
| VW | গলফ এমকে IV | ২.০ ৪মোশন | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৫ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৬ ১৬ভি | ১৫৯৮ | 77 | 4 | সেলুন | ২০০০-২০০৬ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ২.০ ৪x৪ | ১৯৮৪ সালে | 88 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৬ | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৬ | ১৫৯৫ | 75 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ | ১৩৯৭ | 50 | 4 | সেলুন | ২০০১-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৭ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ২.০ ৪x৪ | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | এস্টেট | ২০০১-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০১-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০১-২০০৫ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৭ |
| VW | পোলো | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০১-২০০৮ |
| VW | পোলো | ১.২ ১২ ভোল্ট | ১১৯৮ | 47 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০১-২০০৭ |
| VW | পোলো | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০১-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ | ১১৯৮ | 40 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৭ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৬ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৯ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৯ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 96 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৯ |
| VW | পোলো | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০১-২০০৮ |
| VW | পোলো | ১.৪ এফএসআই | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৬ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৭ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৫ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ | ১১৯৮ | 40 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৮ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৫ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.০ ১৬ভি | ৯৯৯ | 51 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | 1 | ৯৯৯ | 37 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৯-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০২ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | সেলুন | ২০০২-২০০৬ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০০৭ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 96 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | সেলুন | ২০০২-২০০৫ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৮ টি কাপরা আর | ১৭৮১ | ১৩২ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৪-২০০৮ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ | ১৩৯৭ | 44 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০০৮ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | সেলুন | ২০০৩-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | এস্টেট | ২০০৩-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া প্রাকটিক | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | বাক্স | ২০০৩-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া প্রাকটিক | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | বাক্স | ২০০১-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | সেলুন | ২০০৩-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | এস্টেট | ২০০৩-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০০৮ |
| VW | পোলো | ১.৪ | ১৩৯০ | 55 | 4 | সেলুন | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ | ১৩৯০ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 55 | 3 | সেলুন | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 96 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৮ টি এফআর | ১৭৮১ | ১১০ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০০৮ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০৩-২০০৯ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ | ১১৯৮ | 40 | 3 | সেলুন | ২০০১-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ | ১৩৯৭ | 44 | 4 | সেলুন | ২০০০-২০০২ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ এফএসআই | ১৫৯৮ | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৮ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৯ |
| VW | গলফ প্লাস | ২.০ টিডিআই ১৬ভি | ১৯৬৮ সালে | ১০৩ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.২ | ১১৯৮ | 40 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.৪ | ১৩৯০ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 50 | 4 | সেলুন | ১৯৯৯-২০০৪ |
| আসন | কর্ডোবা | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০০৯ |
| VW | গলফ প্লাস | ২.০ এফএসআই | ১৯৮৪ সালে | ১১০ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৮ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৮ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৯ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | সেলুন | ২০০৫-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | সেলুন | ২০০৫-২০০৯ |
| আসন | লিওন | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৬ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৮ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৮ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | সেলুন | ২০০৫-২০০৭ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | সেলুন | ২০০৫-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | এস্টেট | ২০০৫-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | এস্টেট | ২০০৫-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া প্রাকটিক | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | বাক্স | ২০০৫-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ | ১১৯৮ | 40 | 3 | এস্টেট | ২০০১-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া প্রাকটিক | ১.২ | ১১৯৮ | 40 | 3 | বাক্স | ২০০১-২০০৭ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.২ | ১১৯৮ | 47 | 3 | এমপিভি | ২০০৬-২০০৭ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | এমপিভি | ২০০৬-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | এমপিভি | ২০০৬-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | এমপিভি | ২০০৬-২০১০ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | এমপিভি | ২০০৬-২০১০ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 77 | 4 | এমপিভি | ২০০৬-২০১০ |
| VW | গলফ প্লাস | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | ১০০ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া প্রাকটিক | ১.৪ | ১৩৯৭ | 50 | 4 | বাক্স | ২০০১-২০০৭ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 59 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ টিএসআই | ১৩৯০ | ১০৩ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০০৮ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ টিএসআই | ১৩৯০ | ১২৫ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০০৮ |
| VW | পোলো | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 59 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৬ ১৬ভি | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 59 | 4 | সেলুন | ২০০৬-২০০৭ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 59 | 4 | এস্টেট | ২০০৬-২০০৭ |
| VW | গলফ প্লাস | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | ১০৩ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৯ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.২ ১২ ভোল্ট | ১১৯৮ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.২ ১২ ভোল্ট | ১১৯৮ | 51 | 3 | সেলুন | ২০০৬-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 63 | 4 | সেলুন | ২০০৬-২০০৯ |
| আসন | কর্ডোবা | ১.৬ ১৬ভি | ১৫৯৮ | 77 | 4 | সেলুন | ২০০৬-২০০৯ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৬ ১৬ভি | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০০৯ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | 1 | ৯৯৬ | 37 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০২ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | 1 | ৯৯৬ | 37 | 4 | সেলুন | ২০০০-২০০২ |
| VW | পোলো | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৫ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৯ |
| VW | গলফ প্লাস | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | 96 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৭ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ এফএসআই | ১৩৯০ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | ফক্স | 1 | ৯৯৯ | 52 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.০ অ্যালকোহল | ৯৯৯ | 53 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.৬ অ্যালকোহল | ১৫৯৮ | 76 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.৪ ১৬ভি | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০০৯ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ টিএসআই | ১৩৯০ | 90 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 77 | 4 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ ১২ ভোল্ট | ১১৯৮ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | বাক্স | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | বাক্স | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | বাক্স | ২০০৭-২০১০ |
| স্কোডা | রুমস্টার প্রাকটিক | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 51 | 3 | বাক্স | ২০০৭-২০১০ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া কম্বি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০১৪ |
| স্কোডা | অক্টাভিয়া | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | এমপিভি | ২০০৭-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | সেলুন | ২০০৩-২০০৫ |
| VW | পোলো | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০১৪ |
| VW | পোলো | 2 | ১৯৮৪ সালে | 85 | 4 | সেলুন | ২০০২-২০১৪ |
| VW | পোলো | 1 | ৯৯৯ | 58 | 4 | সেলুন | ২০০৩-২০০৩ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৬ ডি | ১৫৮৮ | 40 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-১৯৯৮ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৮ | ১৭৮১ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০২ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.৬ | ১৫৯৫ | 68 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০২ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ | ১৫৯৫ | 67 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৮ | ১৭৮১ | 73 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৮ হাইব্রিড | ১৭৮১ | 73 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | 1 | ৯৯৯ | 53 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | 1 | ৯৯৯ | 48 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | 1 | ৯৯৮ | 51 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০২ |
| VW | গলফ এমকে IV | ১.০ টার্বো | ৯৯৮ | 82 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৭-২০০২ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০৫-২০০৬ |
| আসন | টোলেডো এমকে II | ১.৬ | ১৫৯৫ | 75 | 4 | সেলুন | ২০০৫-২০০৬ |
| আসন | কর্ডোবা ভ্যারিও | ১.৪ | ১৩৯০ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০০-২০০২ |
| VW | পোলো | 1 | ৯৯৯ | 37 | 4 | সেলুন | ১৯৯৬-২০০১ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৪ টিএসআই | ১৩৯০ | ১১৮ | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| VW | সুরান | ১.৬ মোট ফ্লেক্স | ১৫৯৮ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০৬-২০১৪ |
| VW | সুরান | ১.৬ | ১৫৯৮ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০৬-২০১৪ |
| VW | সুরান | ১.৯ এসডিআই | ১৮৯৬ | 47 | 4 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| VW | ফক্স | 1 | ৯৯৯ | 53 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.০ টোটাল ফ্লেক্স | ৯৯৯ | 54 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.৬ মোট ফ্লেক্স | ১৫৯৮ | 74 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৩-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.৯ ডি | ১৮৯৬ | 47 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| VW | ফক্স | 1 | ৯৯৯ | 54 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | কুপে | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | কুপে | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৪ টিডিআই | ১৪২২ | 59 | 3 | কুপে | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 66 | 4 | কুপে | ২০০৮-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | এস্টেট | ২০০৭-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৯ টিডিআই | ১৮৯৬ | 77 | 4 | কুপে | ২০০৮-২০১৪ |
| VW | গলফ এমকে IV | 1 | ৯৯৮ | 43 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৮-২০০২ |
| VW | পোলো | ১.৬ মোট ফ্লেক্স | ১৫৯৮ | 74 | 4 | সেলুন | ২০০৪-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ১.৪ | ১৩৯০ | 59 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ১.৬ | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৪ | ১৩৯০ | 59 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৬-২০০৬ |
| VW | সুরান | ১.৬ এফএসআই | ১৫৯৮ | 74 | 4 | এস্টেট | ২০০৬-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ মাল্টিফুয়েল | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০১৪ |
| স্কোডা (এসভিডব্লিউ) | SVW FABIA | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| স্কোডা (এসভিডব্লিউ) | SVW FABIA | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা এমকে IV | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৭-২০০৮ |
| VW | গলফ VI | ১.৬ বাইফুয়েল | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৬ | ১৫৯৮ | 77 | 4 | কুপে | ২০০৮-২০১৪ |
| আসন | লিওন | ১.৬ | ১৫৯৫ | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৫-২০০৬ |
| VW | গলফ প্লাস | ২.০ টিডিআই | ১৯৬৮ সালে | 81 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | কুপে | ২০০৯-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | কুপে | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | গলফ প্লাস | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | পোলো | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| VW | গলফ VI | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০৯-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | এমপিভি | ২০১০-২০১৪ |
| অডি | A1 | ১.২ টিএফএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| অডি | A1 | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| অডি | A1 | ১.৪ টিএফএসআই | ১৩৯০ | 90 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 63 | 4 | এমপিভি | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | এমপিভি | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | রুমস্টার | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 77 | 4 | এমপিভি | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম এসটি | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম এসটি | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম এসটি | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম এসটি | ১.২ | ১১৯৮ | 51 | 3 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম এসটি | ১.৪ | ১৩৯০ | 63 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম এসটি | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 66 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.৬ টিডিআই | ১৫৯৮ | 55 | 4 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা বনাম স্পোর্ট | ১.২ টিএসআই | ১১৯৭ | 77 | 4 | কুপে | ২০১০-২০১৪ |
| আসন | ইবিজা ভি | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফাবিয়া | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
| স্কোডা | ফ্যাবিয়া কম্বি | ১.২ টিডিআই | ১১৯৯ | 55 | 3 | এস্টেট | ২০১০-২০১৪ |
| VW | ফক্স | ১.২ | ১১৯৮ | 44 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০১০-২০১৪ |
প্যাকেজিং এবং ডেলিভারি
প্যাকেজিং বিবরণ:
নিউট্রাল প্যাকিং, টারবন প্যাকিং, ক্লায়েন্টের প্যাকিং, ঢেউতোলা বাক্স, কাঠের কেস, প্যালেট
বন্দর:সাংহাই, নিংবো, কিংডাও
লিড টাইম:
| পরিমাণ (সেট) | ১ - ১০০০ | >১০০০ |
| আনুমানিক সময় (দিন) | 60 | আলোচনা সাপেক্ষে |












